Екология

Поддръжката на железопътната инфраструктура е съпроводена с ежегодна подмяна на около 3% от нейната дължина, поради причини като физическо износване, осъвременяване и оптимизация. В резултат на това значителни обеми от релси, скрепления и бетонови траверси отпадат като брак. Докато металните части се радват на оживено търсене под формата на скрап, рециклирането на бетоновите траверси е икономически неефективно по сегашните технологии, разходът се отлага във времето, последствията от което се виждат на много гари и междугарови пространства, върху които са складирани планини от този материал.

„Рейл рисайклинг” ООД разработва начини за повторна употреба на целите релсо-траверсовите звена посредством усилването им до пълноценни носещи стомано-стоманобетонни елементи, вместо тяхното разрушаване. С това както релсите, така и траверсите се оползотворяват в цялостна степен и подлежат на повторно влагане в инфраструктурни обекти като малки мостове, подпорни стени, водостоци, речни прагове и бродове, укрепване на откоси и др.

През 2012 г. – 2014 г. фирмата реализира проекта “Утилизиране на износени железопътни елементи чрез вграждането им в инфраструктурното строителство”, подпомогнат от ОП „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика 2007 – 2013“, процедура BG161PO003-1.1.05 “Разработване на иновации от стартиращи предприятия”.

Към края на 2015 г. вложените по наши проектни предложения отпадъчни релси и траверси са 257 тона. Спестената енергия за тяхното производство е 801 МВч, а въглеродният им отпечатък – 149 тона CO2.

Строително разрешение получи следващ наш проект, в който количеството, предвидено за вграждане е 93 тона.